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臺灣自動車床行業的發展趨勢


  臺灣由于五金、建材、手工具、運動器材、自行車、汽機車零件等產業,從80年代起就持續蓬勃發展,各種小零件在大量生產下,高效率的臺灣自動車床加工生產方式乘勢而起。
  90年代起,電子、通訊、光學、醫療等產業接棒,朝輕、薄、短、小發展,促使對車削自動化及CNC化需求更加殷切,也對自動車床加工業形成推波助瀾的效應。如今,業者配合市場發展需求,積極自日本引進CNC復合加工機,使得更高效率、高精度的車銑加工設備,成為業者競爭致勝的關鍵之一。
  臺灣自動車床和一般車床不同處在于自動車床屬產業機械,多加工小零件、小螺絲等產品,舉凡眼鏡、衛浴設備,電子、計算機外設設備、腳踏車、汽機車、醫療器材等,都采自動車床加工的零件成品。自動車床被設計用來做為大量生產使用,較偏向專用型的車床,其藉由自動化的順序控制,搭配自動送料機與簡易式出料機構,不但加工效率高,且可長時間無人化運轉,對小型零件非常適合。
  臺灣自動車床依種類可概分為凸輪式、走刀式及走心式三大類,另外,「走刀式」及「走心式」二大類機型,最大差別在于「走刀式」的主軸不能移動,但「走心式」的主軸是采取可移動式加工。一般而言,走刀式用途較廣泛,其機種型式由ψ12~ψ65型,加工長度約在100mm以內,由于棒材較重,主要靠筒夾夾住,穩定度略差,加工精度在5μm以內;走心式應用符合高精度、細小零件加工需求,其機種型式由ψ4~ψ32型,加工長度可達150mm,由于棒材送料采雙抱式吸住,穩定度較佳,加工精度在2μm以內,加工精度明顯比走刀式佳。此二類則比是使用于精度要求高,且少量多樣的零件加工。
  另外,迎合「一次完成」的加工型態,及更高精度、高質量的產出模式,CNC車銑復合化的切削加工,已成為車床加工市場主流。
  由于在車床上可做鉆孔、銑削、搪孔、鋸切、攻牙,因此,工件自棒材送入機械到下料完成,已全部完成,無須再做二次加工。如此可以一貫作業,大量節省加工流程與機械的投資耗費,產品加工的一致性更精良,效率也相對提升。
  近年來,由于臺灣3C產業朝輕、薄、短、小發展,在金屬零件加工產業,由于客戶對加工件之質量要求極高,臺灣自動車床相對加工單價也高,所以,業者紛紛進行機器設備的汰舊換新,接單也隨著產業發展脈動進行加工轉型,期能保住優勢,在金屬零件車削加工市場繼續站穩腳步
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